[ 06-17 10:13 ] 電動車新國標(biāo)年內(nèi)有望出臺

“電動自行車新國標(biāo)修訂意見稿中將把電動自行車分為3類。”余世光告訴記者：“第一類是智動型，要求其重量不超過40公斤；第二類為助動型，整車重量限定為50公斤；第三類為全電動型，整車重量不超過55公斤（皆為不含電池重量）?！?/dd>

[ 06-17 10:11 ] 多部委提出對機動車征排污費

“國家征收排污費的主要目的是減少汽車排放量，減少大氣環(huán)境污染?！敝型额檰柇h(huán)保行業(yè)研究員盤雨宏對《國際金融報》記者表示，排污費的收取將會對汽車購買量起一定的遏制作用，并可能對汽車生產(chǎn)廠家在節(jié)能環(huán)保方面提出更高的要求，對于汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面的需求，有一定的推動作用。

[ 06-17 10:09 ] 摩托車配件行業(yè)洗牌提速 廠家或轉(zhuǎn)行或押寶差異化產(chǎn)品

關(guān)注的目光很少會投到它們身上，輿論的焦點也很少聚到它們身上，但它們卻是摩托車行業(yè)關(guān)鍵的一環(huán)，因為它們的品質(zhì)決定了一輛摩托車的品質(zhì)。它們有一個統(tǒng)稱叫摩配廠，有產(chǎn)油箱的，有產(chǎn)減震器的，有產(chǎn)化油器的，有產(chǎn)剎車皮的……在摩托車行業(yè)最紅火的年代，這些廠如雨后春筍般涌現(xiàn)，并扮演了大爺?shù)慕巧?，而在市場蕭條的當(dāng)下，它們分裂了，有的牛氣沖沖，有的游離在生死邊緣。作為摩托行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，它們的命運與摩托整車廠息息相關(guān)，與你購的愛車相關(guān)，它們值得被關(guān)注！

[ 06-17 10:05 ] 2013年摩托車產(chǎn)銷量預(yù)計小幅波動

展望2013年中國摩托車行業(yè)，挑戰(zhàn)大于機遇，逆風(fēng)大于順風(fēng)。2013年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢愈加復(fù)雜，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體活力不足、市場信心下降，世界經(jīng)濟(jì)可能將在較長時期內(nèi)持續(xù)低迷。雖然我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)，新一屆政府會出臺一些促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的新政策，經(jīng)濟(jì)增速可以保持在合理較快增長區(qū)間，物價漲幅也會得到控制，但宏觀調(diào)控依然面臨諸多挑戰(zhàn)，因此也要做好應(yīng)對復(fù)雜經(jīng)濟(jì)局面的準(zhǔn)備。

[ 06-17 10:03 ] 2013年摩托車行情預(yù)測

回顧2012，展望2013，摩托車行業(yè)發(fā)展可謂是幾多歡喜幾多愁，分析一下產(chǎn)銷量大量下滑的國內(nèi)摩托車市場，我們分析一下原因，并預(yù)測一下未來狀況。 首先，價格因素。在摩托車產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的市場競爭中，價格戰(zhàn)使很多摩企，乃至同一地區(qū)的商家互相殘殺，導(dǎo)致廠家和商家利潤縮水，舉步維艱，發(fā)展困難，甚至倒閉。

[ 06-17 10:02 ] 前5個月摩托車出口好于產(chǎn)銷

5月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別是197.13萬輛和196.49萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長0.40%，銷量環(huán)比下降0.31%；同比下降5.09%和6.97%。5月產(chǎn)銷量降至近幾年來的最低水平。5月摩托車產(chǎn)銷量的下降，主要是由內(nèi)銷下滑引起的。5月，全行業(yè)摩托車內(nèi)銷111.06萬輛，環(huán)比下降3.96%，同比下降9.73%。

[ 06-17 10:00 ] 中國摩托車行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)步調(diào)整期

1～2月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別達(dá)到337.14萬輛和349.00萬輛，同比下降2.08%和1.99%。在2012年，1～2月我國摩托車產(chǎn)銷量同比降幅達(dá)8%以上。與2012年相比，今年1～2月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量的下滑，只能說是相對輕微的。

[ 06-17 09:58 ] 摩托車市場終極之爭 回歸品牌本位

  近期，筆者去考察市場發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費者到店里咨詢車款的時候，第一句話不再是“這車多少錢?”更多的是“這車配置咋樣？”   價格，這個神奇的“魔杖”，讓一批摩托企業(yè)迅速增長，然而許多摩托企業(yè)并不具備操縱價格"魔仗"的能力，并進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)半路夭折，出現(xiàn)這種狀況另一原因是未能發(fā)揮自身的基因優(yōu)勢，企業(yè)的營銷戰(zhàn)略是發(fā)散的，沒有形成自身價值整合力：   從架構(gòu)上，產(chǎn)品、價格、渠道、促銷，4P